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上個世紀八、九十年代以來,竹泓的工匠們在傳承這項傳統工藝的基礎上不斷豐富創新,技藝更加精良,并有了新的發展。一些工匠還把這項工藝延伸至制造水泥船、鋼質船、玻璃船生產上,并取得較好發展。
填麻板
兩肋之間或其他厚板材之間較大的外縫口以麻板蓋縫的工藝。須與里面灰麻捻合,并將表面抹平。填麻板的強度優于油灰蓋縫。有的地方木船捻縫全部用麻板。
捻縫
在木板料拼合的縫口捻入油灰、麻筋或竹絲的工藝。是保證木船水密和加強整體強度的一道關鍵工序。根據縫口深度和寬度,有兩灰一麻、三灰兩麻等不同工藝。先在外縫口內抹一道油灰,鋪入麻筋,用捻錘和捻鑿從各種角度反復搗捻,達到灰麻充分捻勻、捻熟、捻實,并陷進兩側板邊里面,然后再蓋油灰。這就是兩灰、一麻。灰麻一次填得過厚,捻縫不易達到質量要求,較深而寬的縫口就得增加灰麻道數。例如,再增抹一道油灰,增鋪一次麻筋,就成為三灰二麻。增加灰麻只是表示工藝過程;捻合后仍為一體,不能有層次。內縫一口一般蓋一道油灰,并與外縫口的灰麻結合。如果縫隙較大,也要捻縫。
為開拓影視道具業務,戴氏木船先后與中央電視臺橫店影視城、松江影視城建立戰略合作關系。一方面為影業公司生產道具,另一方面回收已使用的道具,然后通過改裝租賃給需要的影業公司或出租給旅游景區。